秦皇岛富田电气设备有限公司代理英威腾变频器
英威腾变频器在施工升降机上的应用
施工升降机是现代高层建筑施工中的设备，传统施工梯采用的是继电-接触器控制方式，直接启动和机械抱闸强制制动，启制动冲击大，舒适性差，大大影响了机械结构的使用寿命。从近年建筑机械相关展会的情况来看，变频施工梯所占比重越来越大，已经成为发展的必然趋势。
该应用现场为广西某建筑机械公司，现场施工梯传动机构为3电机蜗轮蜗杆传动系统。
电磁制动三相异步电动机，具体电机参数未：11KW 380V 24A 50HZ 1390RPM。
配置变频器型号：英威腾GD300-69-037-4，变频器额定功率37KW，额定输出电流75A。
现场图片：
变频器调试
设置P02组电机参数，设置端子相应功能码参数后进行销轴称重功能校准，然后进入空载测试、安全测试、满载测试和超载测试几个阶段。
安全是施工升降机重要的标准，在系统调试时必须按照进行安全测试。在空载调试时，可测试升降机上下限位、上下限速、吊笼各门等限位开关是否按设计标准动作；在超负载调试，进行超载测试。防坠测试，通常在施工升降机上安装有防坠安全器，防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，工地上使用中的升降机都必须每三个月进行一次坠落试验，坠落试验可通过打开电机制动，使吊笼依靠自身重量在模拟坠落的速度下，看防坠安全器是否动作。
英威腾GD300-69建机变频器特点
1)独立风道设计
针对设备应用现场高振动、高温、高湿度、含水泥等腐蚀性粉尘大的复杂环境，采用独立风道与板卡三防设计，有效防止污染物进入电子器件区域，变频器FTB-8-22G型号配置参数，提升防潮、防尘、防腐蚀能力，减少产品故障，延长使用寿命。
2)抱闸继电器
针对抱闸频繁动作的特殊工况，采用超长寿命继电器，保障抱闸系统的可靠性。
3)直流风扇
针对工地现场电压波动情况，全系列产品采用直流风扇，运行状态不随电网电压变化，即使超低电网电压，散热依旧不打折扣。
4)超载保护
内置超载保护功能，满足施工升降机超载保护应用要求，节省成本，简化线路，方便维护。
5)快速制动
18.5-75KW变频器标配内置制动单元，简化系统配置，体积更小，客户成本更低。
6)轻载升速
负载较轻时，提升运行速度，设备工作效率大幅提升。
7)调试简单
标配外引式LED键盘，支持参数上传及；塔机起升、施工升降机应用一键设定，只需简单调整即可满足应用要求，简化调试过程。
8)抱闸控制逻辑
针对建筑起重机械特性，合理进行变频器启停与抱闸装置的时序控制，保障设备的安全运行。
9)零位检测
变频器停车后，操作杆需回到中心位置并且超过设定时间才允许重新启动，防止工人误操作引发安全事故。
10)转矩验证
在松开机械制动器和开始提升传动之前，确认电机能够产生足够的转矩，实现零速抱闸与松闸控制，避免溜车的同时减少刹车磨损。
经现场调试验证，英威腾GD300-69建筑机械变频器表现，升降机起停时无冲击和下滑现象，运行平稳无抖动。变频器低频力矩大，抱闸逻辑安全有效，实现零速松抱闸，大大减少了对减速机、联轴器、制动器等机械设备的冲击，也降低了对电网的冲击。
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英威腾GD300变频器加能量回馈单元在行车上的应用
行车又名天车主要是作用为生产车间起吊比较重的物品满足生产的需要，由于行车在起吊物品再放下来时，是做功的过程，如果能把这部分能量利用起来，对现在节能减排，绿色生产的贡献将会很大的，下面就英威腾GD300加能量回馈单元在行车节能改造的技术问题进行描述。
行车在各行各业中有广泛的应用，现在的老式行车主要是通过交流接触器控制行车各个马达的正反转，来控制行车的前进后退，上下左右的动作。这中控制方法有很多缺点;1.马大直接起动冲击电流比较大马达经常大电流运行发热量很大会缩短马达的使用寿命和影响电网质量.2.大多数行车都是轻载运行功率因数很低.3.高速运行或速度比不大造成定位困难。4，行车起吊重物下降时由于能量守恒原理重物在高处有很大的能量只能大部分通过无功功率浪费掉了，这在建设节能型社会，减少二氧化碳排放的大环境下是必须改进的。由于以上的缺点有没有一种方法可以解决以上的问题呢？变频器加能量回馈单元在行车上的应用就可以很好的解决以上的问题，使得行车运行平稳节能，定位准确，提高功率因数。
行车一般由桥架（又称大车），装有提升机构的小车，大车移行机构，操纵室，小车导电装置。图1为行车示意图：
客户现场情况： 广州电路器材有限公司是南方电网的下属公司，主要生产跟电网有关的设备，电线杆，电线塔等产品，共有六十多台行车需要进行节能改造，要求改造后节电率达到20%以上，运行可靠平稳，故障率要低，不能影响生产，先安装一台看效果，如果，再大面积推广，由于行车中用电量的是提升马达，所以改造提升马达是效果好的，而且是投资回报快的，所以选一台7.5KW的提升马达作为节能改造的样机，由于是提升马达要求起动转矩要大，要有一定的过载能力，要快速起动停止，所以必须是矢量变器，并要配置能量回馈单元，满足快速停车不过压的要求，并把下降时马达回馈的电能回馈到电网提高节电率，并在系统中加入市电节电的转换功能，保证节电系统有故障时转为市电运行，不影响生产。英威腾变频器GD300-011G-4具有开环矢量运行功能，起动转矩大，运行平稳可靠，由它驱动7.5KW的提升马达完全保证重载时不过流，不报故障。满足客户故障率低的要求，能量回馈选择英威腾RBU-022-4，保证节电系统的可靠性。节电系统线路图如2图
参数设置： 变频器参数：首先进行静止自学习（参照GD300说明书）在调试如下参数： P00.01=1（端子运行指令） P00.11=1（加速时间） P00.12=1（减速时间） P00.04=45（运行频上限） P00.06=0（频率由键盘数字设定） P00.10=45 (键盘设定频率) P01.01=4（直接起动开始频率） P01.08=1（自由停车） P08.28=4 (自动复位次数) RBU参数设定： P0.00=1（端子控制） P0.02=4 （开关量虑波次数） P0.20=3 （自动复位次数） 改造效果 开机运行运行平稳，无溜勾现象，起动冲击现象消失，没改造前吊五吨钢材，上升电流为15A，下降电流为16A， 吊同样的钢材节能改造后上升电流为7.5A，下降电流为1.5A，经抄电表测试节电前节电后，节电率达到60%，客户非常满意，后期决定再安装8台。运行一段时间如果没问题再全改造。 英威腾GD300加英威腾RBU在行车提升马达上节电效果是很明显的，经济效益也很好值得在各单位广泛的推广，为节能减排，减少二氧化碳排放添砖加瓦。
秦皇岛富田电气代理英威腾变频器
逆变器同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。
（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。
（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。
（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。
（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。
（5）保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏。
富田电气设备-河北变频器FTB-8-22G型号配置参数由秦皇岛富田电气设备有限公司提供。秦皇岛富田电气设备有限公司是河北 秦皇岛 ,仪器仪表的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在富田电气领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创富田电气更加美好的未来。
